繼“蛟龍”號2013年試驗性應用航次完美收官后，“蛟龍”號于7月4日上午再次在母船“向陽紅09”船的搭載下開赴西北太平洋中國大洋協會富鈷結殼勘探區開展下潛及常規調查作業。國家海洋局局長劉賜貴、國家海洋局副局長王飛和其他相關領導參加了“蛟龍”號出征的歡送儀式。

國家海洋局局長劉賜貴登船慰問

據了解，“蛟龍”號今年的航次具有任務多樣、隊伍年輕、新設備多的鮮明特點。首先，從航次任務來講，不僅要開展資源調查、生物多樣性和生態環境調查；而且還肩負著培養操作維護人員，培養潛航員的責任，并要進一步優化作業規程；同時本航次還承擔著開展全民海洋意識教育的任務。

“蛟龍”號總指揮劉峰接過授旗

第二個特點，隊伍年輕，研發隊伍進一步減少，科學家和操作維護人員增加。本航次35歲以下人員占47%。

收錨準備起航

第三個特點是與蛟龍號配套的新設備和作業工具多。國產超短基線首次使用，蛟龍號在海底還將試驗與之配套的小型纜控機器人，另外新研制的各種采樣工具也是首次使用。

“蛟龍”號起航

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“蛟龍”號載人深潛器是我國首臺自主設計、自主集成研制的作業型深海載人潛水器，設計最大下潛深度為7000米級，也是目前世界上下潛能力最深的作業型載人潛水器。“蛟龍”號可在占世界海洋面積99.8%的廣闊海域中使用，對于我國開發利用深海的資源有著重要的意義。

2010年5月至7月，蛟龍號在南中國海中進行了多次下潛任務，最大下潛深度達到了3759米。2011年7月26日，蛟龍號載人潛水器到達深度5057米。2012年6月27日，到達7062.68米。

下潛至7000米，標志著我國具備了載人到達全球99%以上海洋深處進行作業的能力，標志著“蛟龍”載人潛水器集成技術的成熟，標志著我國深海潛水器成為海洋科學考察的前沿與制高點之一，標志著中國海底載人科學研究和資源勘探能力達到國際領先水平。