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“大洋一號”船起航執行中國大洋第39航次科考任務

發布日期: 2015-12-12 19:19:23

執行我國大洋科考第39航次任務的“大洋一號”船12月12日上午從青島起航。國家海洋局副局長、中國大洋協會理事長王飛，中國大洋協會辦公室、國家海洋局第二海洋研究所、國家海洋局第三海洋研究所、國家海洋局第一海洋研究所、國家深海基地管理中心、國家海洋局北海分局等有關參航單位的負責同志為參加中國大洋第39航次科考的全體船隊員送行。

在起航儀式上，國家海洋局副局長、中國大洋協會理事長王飛向大洋第39航次首席科學家李懷明授科學考察隊隊旗，國家海洋局第二海洋研究所副所長鄭玉龍向大洋第39航次科考隊授宣傳隊旗。隨后，經“大洋一號”船船長徐巍巍請示后，王飛宣布起航。

大洋39航次計劃時間205天，航程約2萬海里，分為5個航段，預計2016年7月8日返回青島。調查區域在西南印度洋我國多金屬硫化物勘探合同區，期間將4次停靠毛里求斯的路易港。按照中國與國際海底管理局簽訂的多金屬硫化物勘探合同，本航次前4個航段主要任務是切實履行“西南印度洋多金屬硫化物資源勘探合同”，開展合同區的多金屬硫化物勘探，兼顧環境基線和生物多樣性等調查。第5航段任務是在中國大洋34航次的基礎上，繼續深入開展中印度洋海盆區深海沉積物中稀土資源調查。

當前，我國履行的“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同”已經進入到攻堅克難的中間階段，本航次承接著第一個五年計劃（“十二五”）和第二個五年計劃（“十三五”）的調查任務，具有常規多金屬硫化物資源勘探與高新技術方法準備緊密結合的特點。首先，本航次將在合同區19個區塊約1900平方公里區域內開展工程化要求的綜合異常拖曳探測調查和地質取樣，尋找礦化異常區。其次，在典型硫化物礦化異常區內開展中深鉆巖心取樣和近底瞬變電磁、磁法等綜合地球物理調查，為開展下一階段的合同區調查進行技術準備。同時，繼續在合同區內開展國際海底管理局要求的環境基線和生物多樣性調查，獲取生物基因樣品。本航次第5航段將在中印度洋海盆區執行稀土資源調查，同時開展海洋沉積、生態環境的調查工作。

據悉，為確保本航次的順利開展，“大洋一號”自今年6月中旬執行完中國大洋第34航次任務后即進入了緊張的船舶修理和備航工作中。“累計完成維修項目445項，主要對主機和螺旋槳進行全面拆檢，對專業設備進行檢查調試。”“大洋一號”船船長徐巍巍介紹。在200余天的科學考察中，隊員們將在船上度過元旦、春節等中國傳統節日，為確保隊員與親人保持聯系，除了每天收發兩次郵件以外，船上還配備了類似微信的“海信通”通訊設備，可以發送語音和文字與家人聯系。

本航次共有來自國家海洋局第二海洋研究所、國家海洋局北海分局、國家海洋局第一海洋研究所、中國地質大學（北京）、國家海洋局第三海洋研究所等38家國內外科研單位的254人參加，其中科學家和工程技術人員（包括后備人員）187人，船員（包括后備人員）67人。