高溫、高濕、高鹽、高噪，海上工作環境可以用這8個字來概括。在這樣的環境下，“向陽紅09”船上96名隊員默默堅守在各自的崗位上。他們并不覺得辛苦，反而說：“在海上勞動，我們很快樂。”

　　輪機長劉軍：船舶平安航行是我的快樂

　　推開機艙沉重的鐵門，一股熱浪撲面而來，巨大的機器轟鳴聲震耳欲聾，空氣里散發著濃濃的機油味，用“惡劣”來形容機艙的工作條件毫不為過。這就是劉軍戰斗了32年的地方。

　　“這里環境雖然很差，但我們的工作很重要。”劉軍說，船舶的運行，船上的冷熱水、空調，樣樣都得靠輪機部提供保障。“把設備維護好，讓船舶平安航行是我最大的快樂。”

　　讓劉軍欣慰的是，每次船舶航行稍有異常，沒有值班任務的人員也會趕到機艙，協助值班的同事一起檢修。

　　“忙碌的工作，兄弟的支持，讓我的海上生活每天都過得很快樂。”劉軍說。他的敬業精神和樂觀態度，贏得了隊友們的信賴。在船上，“有困難，找老軌”早已成為全體隊員的共識。

　　大副吉海松：從事喜歡的職業是我的快樂

　　“能從事自己喜歡的職業，我很快樂。”吉海松說。

　　出生于青島的吉海松從小對大海有著深厚的感情。年幼時，父母帶他去少年宮，正好遇到船模展，讓他產生了濃厚的興趣。從此，他的人生多了一個愛好——收集航模和制造航模，并憧憬著有一天能駕駛大船，在海上乘風破浪。

　　高考結束，吉海松毅然報考了航海院校航海技術專業。2006年，他以實習生身份開始了水手生涯。第一次觸摸到真實的船舵，看到駕駛臺上一排排的開關按鈕，他不由感慨：“終于可以駕駛真的船了。”

　　海上的工作辛苦又緊張。凌晨3時，當船上大多數人還在夢鄉時，吉海松已經開始工作了。“熱愛是我堅持的理由。”他說，“海上生活會碰到很多驚喜，這些經歷也都很有趣，以后可以講給我女兒聽。”

　　實驗部主任馬波：多學一門技術是我的快樂

　　“老馬，開一下絞車。”“老馬，放一下小艇。”“老馬，電纜有點問題，幫我們看一下。”

　　在船上，到哪里都可能會看到馬波。實驗部負責所有調查設備的管理、維護和使用。遇到設備問題時，大家都習慣去請教他。

　　1982年，馬波開始從事海洋調查工作。“在工作中不斷學習，讓我的知識越來越豐富，這就是我的快樂。”他說。

　　他還記得，剛工作不久，有一次溫鹽深儀的鋼纜突然出現故障，只能采用手工操作進行水密封。可當時他并未掌握這門技術，于是他跟隨專家一邊作業，一邊請教，很快便學會了這技術。

　　后來有一次，蛟龍號電纜下水時發生了故障，馬波立刻運用之前學到的水密封技術及時處理，故障順利排除，他也充滿了成就感。

　　氣象預報員張潤宇：精準預報天氣是我的快樂

　　“90后”張潤宇是第一次出遠海。每天，她都會早早起床，到前甲板架衛星天線。獲得衛星云圖后，她會快速分析，并制作出預報單，為海上作業提供參考。

　　海上天氣復雜多變，有時根據衛星云圖能預報出大尺度天氣系統，而對于短時強對流天氣卻難以把握。氣象條件直接影響到海上作業和船舶航行，張潤宇總是擔心自己經驗不足而影響船上整體工作。但事實上，她的每一次預報都精準到位。

　　“能通過自己的力量，為船舶航行和下潛作業提供安全依據，很有成就感。我很快樂。”張潤宇說。