記者19日從自然資源部獲悉，執(zhí)行中國大洋48航次任務(wù)的“大洋一號”船圓滿完成第一航段科考任務(wù)，日前靠港舟山補(bǔ)給，進(jìn)行第一、二航段交接。

資料圖：中國“大洋一號”科考船。中新社記者胡耀杰攝

“大洋一號”船圓滿完成第一航段科考任務(wù)，該航段實(shí)際海上作業(yè)48天，重點(diǎn)保障了“海龍”重大裝備的試驗(yàn)應(yīng)用，完成了地質(zhì)箱式、磁力、浮游生物拖網(wǎng)、大型生物誘捕、重力柱、海底攝像等16項(xiàng)作業(yè)內(nèi)容。

據(jù)介紹，中國大洋48航次第一航段科考任務(wù)取得5項(xiàng)主要進(jìn)展：

——完成無人遙控潛水器“海龍三號”的試驗(yàn)性應(yīng)用。“海龍三號”在西北太平洋蘇達(dá)海山成功實(shí)施5個潛次，采集到結(jié)殼和結(jié)核樣品，以及海綿、海百合、紅珊瑚等6類生物樣品，觀測到生物個體1280余項(xiàng)。結(jié)果表明，“海龍三號”具備在全球深海海底開展常規(guī)科學(xué)調(diào)查的條件和能力。

——完成萬米級無人潛水器“海龍11000”的6000米級試驗(yàn)，最大潛深5630米。試驗(yàn)過程潛器狀態(tài)穩(wěn)定，功能正常，具備了后續(xù)開展6000米以淺試驗(yàn)性應(yīng)用的條件。

——分析了蘇達(dá)海山的地質(zhì)特征。通過多波束、地質(zhì)取樣等分析了蘇達(dá)海山的基本地質(zhì)特征，北側(cè)山坡碳酸鹽補(bǔ)償深度約4500米左右。

——調(diào)查了海山環(huán)境及生物多樣性。初步發(fā)現(xiàn)蘇達(dá)海山山頂至山麓巨型底棲生物的種類組成和分布有明顯差異，在海山西北側(cè)山脊上發(fā)現(xiàn)了較大面積的海綿場和珊瑚林。

——完成海面漂浮垃圾、海鳥分布等綜合觀測。

經(jīng)自然資源部批準(zhǔn)，“大洋一號”科考船2018年7月31日從青島起航，前往西北太平洋海域執(zhí)行中國大洋第48航次科學(xué)考察任務(wù)。該航次計(jì)劃航程約6700海里，共100天。(完)